在我国，早期预应力孔道压浆料采用的传统压浆是纯水泥浆。施工中采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场准备。现场配制的压浆料必须满足以下要求：水灰比为0.40～0.45，加入适量减水剂可将最小水灰比降低到0.35，压浆料的最大放散率不得超过3%，并应将灰浆重新吸收。24小时内，山西孔道压浆料的粘度应控制在14-18s之间，压浆料凝固前有一定的膨胀作用，压浆料试块的抗压强度不小于50mp。

现场采用水泥、各种外加剂和水配制压力压浆料，通常存在各种外加剂配伍性差、水泥与减水剂适应性差等问题，造成以下严重问题：（1）质量稳定性差、流动性差、失水快，且体积稳定性好；（2）新鲜泥浆泌水量大，易分层离析，且泥浆中微泡沫多，流动性不好，凝结时间不合适，压浆往往不顺滑，易堵管，施工速度慢，且管道也难以饱满；（3）硬化后泥浆不密实，气泡多，针孔多，与预应力筋粘结不牢，泥浆中甚至有断线，孔道不饱满，高点外泥浆有粉化等问题，不仅影响施工，同时也直接影响到桥梁结构的耐久性和安全性。


近年来，我国对传统的现场配制压浆料进行了改进。采用水泥、水及各种外加剂配制传统压浆料，可有效解决现场各种外加剂配伍性差的问题。但由于我国地域辽阔，各地生产水泥所用原料不同，所生产的水泥也大不相同，因此水泥与外加剂的适应性差问题依然存在。

国外管道压浆现场使用的压浆料一般为预拌商品压浆料。预拌商用压浆料为工厂产品。通过试验预先设计，然后在工厂制备成均匀粉末，包装成袋。在施工现场，只需按照说明加水搅拌成泥浆。采用预拌工业压浆可有效解决各种外加剂配伍性差、水泥与减水剂适应性差的问题。